Luis J Zurbaran Aguirre

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ABOUT LUIS J ZURBARAN AGUIRRE

Especialista en Obras subterráneas, con más de 18 años de experiencia proyectos de consultoría, ingeniería y construcción, especializado en obras subterráneas e ingeniería geológica aplicada. En mi trayectoria he participado en iniciativas de gran envergadura en sectores como energía, gran minería e infraestructura, destacando su labor en la construcción de centrales hidroeléctricas, minería a cielo abierto y subterránea, túneles hidráulicos y ferroviarios.Titulado como Ingeniero Geólogo en la Univ. Central de Venezuela y Lic. en Geología en la Univ. de Chile e Ingeniero de Minas con número de colegiado 1.762. Mi formación técnica se ve fortalecida por estudios de post-títulos en túneles y obras subterráneas, actualización continua y una certificación internacional como Project Management Professional (PMP®), que desde el 2019 le ha permitido liderar equipos multidisciplinarios y procesos técnicos en entornos complejos.Posee amplia experiencia en métodos de excavación de túneles, incluyendo TBM (Tunnel Boring Machine, escudo simple y doble), D&B y NATM.Dentro de la experiencia profesional se destacan los siguientes proyectos-Proyecto Minera Los Bronces (Chile): Excavación del Túnel Los Sulfatos, 8,5 km de túnel con TBM (escudo doble)-Estudios: Alternativas de Excavación con TBMs, proyecto Los Bronces Integrado.(Chile, Minera Los Bronces)-Central Hidroeléctrica Palomino (Rep. Dominicana): Excavación de 13,5 km de túnel con TBM (doble escudo), multiples túneles por D&B/NATM y la ejecución de una chimenea de equilibro y una casa de máquinas subterránea.(Inversión: US$ 400 millones)-Central Hidroeléctrica Chacayes (Chile): Construcción de 2,5 km de túnel mediante TBM (TBM abierta), excavación vertical con R&B para la Chimenea de equilibrio (100 m) y pique vertical de 50 m.(Inversión: US$ 450 millones)-Estudios de factibilidad e Ing básica para el uso de una TBM: Proyectos Los Cóndores (Chile) y Minera La Poderosa (Perú)-Proyecto ferroviario AVE, Lorca-Pulpí, Construcción de 950 m de Túnel en avance y destroza, incluyendo hasta el revestimiento final con el uso de carro de encofrado. Lorca- España.Actualmente, mi experiencia se centra en países como Venezuela, República Dominicana, Argentina, Brasil, Chile, Perú y España, lo que ha permitido consolidar una carrera versátil en el ámbito de la ingeniería subterránea y de grandes infraestructuras, y seguir ampliando mi contribución en proyectos de alto impacto técnico en entornos cada vez más exigentes y desafiantes.