Malte Krack

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ABOUT MALTE KRACK

Besonders faszinieren mich Kontaktvorgänge (Reibung; Stöße): Sie finden sich überall in der Technik, aber auch in der Natur und im Alltag. Die trockene Reibung verursacht den Großteil der Dämpfung von Luft- und Raumfahrtstrukturen; ohne diese würden die Schaufeln von Triebwerken während des Betriebs aufgrund der großen Vibrationen zerbrechen. Auch Stöße eignen sich für neue Technologien zur Beruhigung von Schwingungen und zum Energy Harvesting. Wir entwickeln Messtechnik für kontaktmechanische Untersuchungen mit Nanometer-Auflösung und Mehrskalenansätze um Reibdämpfung vorhersagbar zu machen. Die von uns entwickelten Methoden zur numerischen Simulation gehen robust und effizient mit der Unstetigkeit (Haften-Gleiten; Öffnen-Schließen) der Kontakte um. Sie reduzieren den Rechenaufwand im Vergleich zu gebräuchlichen Finite-Elemente-Tools um mehrere Größenordnungen. Neben einfachen periodischen Schwingungen gewinnen dabei nicht-periodische und transiente Vorgänge zunehmend an Bedeutung. Wir entwickeln Methoden zur präzisen experimentellen Bestimmung von Dämpfung, Eigenfrequenzen und Schwingungsformen in Abhängigkeit des Schwingungsniveaus. Modernste Schwingungsmesstechnik und von uns entwickelte regelungstechnische Methoden ermöglichen die Untersuchung komplizierter Vorgänge, die mit linearer Theorie nicht erklärbar sind. Es begeistert mich außerordentlich, unsere grundlegend erforschten Theorien und Methoden nicht nur in unseren Laboren zu überprüft zu sehen, sondern diese auch gemeinsam mit unseren Partnern aus der Industrie (u.a. MTU Aero Engines) zur technologischen Reife zu begleiten.