Joaquin Ortiz
Directeur De Projet, Planificateur Senior De Transport En Commun @SYSTRA Canada
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WORK HISTORY
Directeur De Projet, Planificateur Senior De Transport En Commun @SYSTRA Canada
Montréal, CA
Directeur de projet, expert insertion urbaine infrastructures linéaires de transport collectif et faisabilité socioéconomique des projets d\'infrastructure dont les prévisions de la demande, analyses coût-bénéfice, analyses financières et l\'impact sur le territoire.M Ortiz a développé plusieurs projets dont les activités de conception, insertion et développement des infrastructures linéaires de transports ont été fondamentales. Il développe le plan fonctionnel des stations et pôles d\'échange pour les systèmes ferroviaires tels que le métro (automatique, léger et lourd), le tramway et le câble. Direction technique de plusieurs projets et études tels que : Dossier d\'opportunité d\'un mode structurant pour le Grand Sud-Ouest (GSO) de Montréal, Peer Review des prévisions 24 heures de la demande pour le REM de l\'Est (Montréal), étude de prévisions d\'achalandage 24 heures de l\'estension du REM dans la couronne nord de Montréal, étude de faisabilité des extensions du REM sur la couronne nord de Montréal
EDUCATION
Université de Technologie de Compiègne (UTC)
Gestion technique milieu urbain Master 1, Ingénierie des transports, urbanisme
Universidad de Los Andes
Bachelor of Architecture - BArch, Architecture, urbanisme
ABOUT JOAQUIN ORTIZ
Joaquin ORTIZ a développé ses compétences dans le domaine de l’ingénierie de réalisation de projets de transports en commun et la planification urbaine et des transports collectifs ferroviaires. Il intervient dans la coordination de l’ingénierie de réalisation de l’infrastructure linéaire en surface et souterrain, dont les voies, l’atelier-dépôt et les stations. En particulier, il définit à partir du choix du mode, les caractéristiques de l’insertion des composants d’une ligne et les caractéristiques fonctionnelles et d’accessibilité universelle des stations.Au Canada, il s’occupe aussi de la coordination des études de prévisions de trafic (achalandage) de nouveaux projets lourds de transport collectif. On peut citer notamment sa participation comme directeur des études de prévision d’achalandage pour des projets de métro automatique dans le Grand Montréal et comme expert en insertion linéaire d’infrastructure de transport dans le Réseau express métropolitain REM de Montréal (métro léger automatique) où il a été responsable du projet de référence des stations des antennes Deux-Montagnes, Aéroport et Sainte-Anne-de-Bellevue, et de la création d’un pôle d’échange (station A40 pour la correspondance entre le REM et le train de Mascouche). Il a également participé comme expert en insertion des stations du tramway de Longueuil, l’optimisation fonctionnelle des stations souterraines et pôles d’échanges du tramway de Québec et le tramway aérien (câble) de Laval.À l’international, il a participé comme directeur de projet pour la Ligne 1 du métro lourd automatique de Bogota (Colombie), le tramway 100 % alimentation électrique par le sol -APS- de Rio de Janeiro (Brésil), le nouveau réseau de métro, tramway et câble de Panama, la ligne 3 du métro lourd de Lima (Pérou) et le réseau de métro de Monterrey (Mexique).Entre Joaquin ORTIZ a encadré les équipes responsables de la planification des transports collectifs de SYSTRA pour des projets en Amérique latine et depuis 2016 chez SYSTRA Canada, il encadre des équipes d’ingénierie pour l’élaboration des études de faisabilité dans les Amériques.Depuis 2020, Joaquin ORTIZ dirige des études de prévision d’achalandage pour plusieurs lignes de métro/tramway dans la région du Grand Montréal.
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