Gianni Lattanzio

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Lattanzio (Ambientevivo): Ferrovie/standard da unificare (Roma, 13 luglio 2016)- “La tragedia che si è verificata ieri 12/07/2016 sulle Ferrovie del Nord Barese evidenzia-Reti di serie B con standard di sicurezza centrati sull’operatore uomo come 40 anni fa, di circa 2-3 mila Km, gestita da una trentina di Ferrovie in Concessione pubbliche o private e sottoposta a standard di sicurezza molto più artigianali -Reti di serie A in cui convivono punte di eccellenze tecnologiche mondiali di 17mila Km gestiti da FS –RFI, la più sicura d\'Europa, con sistemi di controllo elettronico e tecnologia digitale. Occorre sollecitare con autorevolezza il cammino, iniziato 20 anni fa e mai completato, per uniformare la sicurezza ferroviaria con gli organi di vigilanza preposti con autonomia organizzativa. Infatti, l\'Ansf, “Agenzia nazionale per la sicurezza ferroviaria”, che iniziò le attività nel 20••••08, ha sotto la sua giurisdizione soltanto la rete di RFI con standard avanzati di sicurezza; mentre le Reti in Concessione furono esentate da questo passaggio e furono mantenute sotto la vigilanza dell’Ustif, “Ufficio speciale trasporti a impianti fissi”, inserito nella pianta organica del Ministero dei Trasporti, perché se alle ferrovie minori si fossero applicati gli standard di sicurezza delle linee FS, la cui gestione è di competenza Regionale, avrebbero dovuto chiudere o fare investimenti ingenti per adeguarsi. Da anni queste strutture aspettano investimenti per essere ammodernate e nel frattempo svolgono servizi essenziali per il territorio. La tragedia deve spingerci ad agire subito per garantire una gestione di qualità adeguata ad un Paese moderno come l’Italia, attivando una agenzia unica di controllo che sia effettivamente sopra le parti”.Lo ha dichiarato Gianni Lattanzio, Segretario nazionale dell’Associazione Ambientevivo in seguito alla tragedia ferroviaria avvenuta in Puglia.