Alfredo Perazzo
Principal CEO @E-Vm E-Value Management
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WORK HISTORY
Principal CEO @E-Vm E-Value Management
Genova, IT
Amministratore unico della giovane realtà di consulenza.
EDUCATION
Liceo Scientifico
Diploma Superiore, Piano Nazionale Informatico
Università degli Studi di Genova
Laurea, Ingegneria Edile - Architettura
Link Campus University
Corso di Master Universitario di 2° livello-CMU2, Master in Sustainable Mobility and Transport
SKILLS
ABOUT ALFREDO PERAZZO
Alfredo Perazzo, Ingegnere, 36 anni, è nato a Genova, città in cui vive tuttora.E\' Amministratore Unico di E-VM dall\'Aprile 2025.E\' stato a capo della Direzione Tecnica di CDNI dall\'Aprile 2023 al Dicembre 2024.È stato Responsabile della Divisione Tecnica legata all\'efficientamento energetico in Iren Mercato e Project Leader del progetto Superbonus dal Maggio 2020.Ha ricoperto il ruolo di Advisor per il vicesindaco di Genova ed assessore alla mobilità Dott. Stefano Balleari, dal settembre 2020 al maggio 2025 è stato Senior Consultant del Sindaco di Genova Marco Bucci.Consulente in MIC | Mobility in Chain, società di pianificazione dei trasporti con sedi a Milano, New York e Mosca dal 2016 al 2018, si occupa di mobilità sostenibile, con focus su domanda ed offerta di trasporto sia pubblico che privato, portando avanti personali ricerche sul MaaS (Mobility as a Service).È stato socio di AIIT (Associazione Italiana per l’Ingegneria del Traffico e dei Trasporti) e fondatore dei gruppi SOS Mobilità e LaMiaGenovaIdeale.Nel corso della carriera lavorativa ha collaborato con TTA (Trasporti Territorio Ambiente), LeM Reply, Vernazza Autogru ed IKEA, società in cui ha avuto importanti esperienze nel settore della logistica e della mobilità sostenibile.Nel 2016 ha conseguito con lode il Master di II livello in \"Sustainable Mobility and Transport\" presso l’Università Link Campus di Roma, con progetto di tesi “Analisi e ricerca di sviluppo di un piano di mobilità per Genova”.Lo studio raccoglie cinque anni di pensieri ed analisi personali: il risultato ottenuto dal confronto tra 31 scenari è un sistema altamente produttivo che non solo riduce i costi di produzione dell’intera rete ma che esalta le caratteristiche degli attuali modi di trasporto (metropolitana, ferrovia, funicolari, ascensori).
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